اقتصاد

ارتفعت قوة جواز السفر الليبي عالميا في عام 2019 مقارنةً مع العام الماضي 2018، وذلك وفقاً لبيانات مؤشر عالمي في قياس قوة وصلاحيات جوازات سفر بلاد العالم.

وارتفعت قوة جواز السفر الليبي درجتين وفقاً للمؤشر العالمي passport index في يونيو 2019 والصادر عن مؤسسة Henley ليحتل المركز 98 عالميا بدلا من المركز 100 في 2018.

ويُعد مؤشر Henley بمثابة تصنيفٍ عالمي لدول العالم حسب جوازات السفر الأقوى من حيث حرية تنقل مواطنيها في جميع أنحاء العالم.

وفق مؤشر passport index، فإن حامل الجواز الليبي يمكنه الوصول إلى 40 دولة دون تأشيرة بينما بقية الدول تطلب تأشيرة مسبقة قبل السفر إليها.

من بين الأربعين دولة التي لا تطلب تأشيرة لحامل جواز السفر الليبي هناك من يسمح بعبور أراضيها وهناك من يشترط الوصول للمطار فقط من ثم يحتاجُ إلى تأشيرة ليدخل أراضيها.

ومعظم هذه الدول وفقاً للمؤشر هي دول الجوار لليبيا ودول أفريقية ولاتينية، مثل الجزائر وبنين وتونس والأردن والإكوادور وهاييتي وماليزيا وموريتانيا وفلسطين.

ويُعتبر جواز السفر الوثيقة الأساسية للترحال والتنقلات العالمية، ويرتبط بشكل وثيق بوضع كل بلد على حدة.

وترتبط قوة جواز السفر بمعايير كثيرة خاصة بالدولة، مثل قوتها الدبلوماسية ونفوذها السياسي وتماسكها الاقتصادي، مما يتيح لسكانها التنقّل وفقاً لهذه المميزات حول العالم بعناء أقل، وبإجراءات أسهل وأبسط.

ويصنّف المؤشر جواز السفر وفقاً لـ 4 عناصر أساسية هي: عدد الدول التي يمكن لحامل الجواز الذهاب إليها دون تأشيرة، كون الدولة عضواً في اتحاد إقليمي أو عالمي، والفترة التي يُمكن لحامل الجواز الإقامة بها في البلاد التي يزورها، والرسوم التي تفرض على حامل جواز السفر.

قال رئيس قسم السيولة النقدية في مصرف ليبيا المركزي في مدينة البيضاء رمزي الآغا إن اللقاء الأخير الذي جمع محافظ المصرف في طرابلس الصديق الكبير والنائب في المجلس الرئاسي أحمد معيتيق تم من أجل ترتيب إجراءات حوالة ماليّة بقيمة 96 مليون دولار لصالح بعض شركات العلاقات العامة في الولايات المتحدة.

وأوضح أن هذه الشركات هي التي التقى معيتيق بمسؤوليها خلال الأيام الماضية أثناء زيارته إلى الولايات المتحدة لأغراض سياسية وليس كما أشار المصرف المركزي، بحسب وصف الآغا.

وكان المركزي قد نشر يوم الاثنين الماضي خبر لقاء الكبير ومعيتيق من أجل توفير الخدمات للمواطنين دون إضافة أي تفاصيل عن طبيعتها.

نشر موقع ” أويل برايز ” تقرير بشأن تطورات الاوضاع في ليبيا وأثرها على انتاج النفط الليبي وتأثيره على الامداد، مؤكدا أن هناك خطرا كبيرا على سوق الإمداد بالنفط والذي لا ينبغي تجاهله ، حيث تمت الأشارة إلى أنه في حين ركزت سوق النفط على الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين بحثًا عن علامات على الطلب وعلى إيران وفنزويلا والشرق الأوسط بحثًا عن علامات على المزيد من تعطل الإمدادات ، يعتبر الخطر من انقطاع الإمدادات من ليبيا هو الأخطر .

هذا وقد نقلت ”CNBC” عن ستيفن برينوك – المحلل النفطي لدى بي في إم أويل أسوشيتس قوله في مذكرة بحثية نشرت يوم الأربعاء :

” إن الوضع الأمني ​​في تدهور ومع انتقال ليبيا من أزمة إلى أخرى أصبحت الظروف مهيأة بشكل متزايد لصدمة العرض في السوق”

قامت دوريات فرع جهاز الحرس البلدي اجدابيا صباح اليوم السبت بجولات تفتيشية علي محال بيع الدواجن حيث تم ضبط كميات كبيرة من الدجاج غير صالح للاستهلاك الادمي وتصدر منه رائحة عفونة يباع داخل المحل حيث تم مصادرة تلك اللحوم والقبض علي العمالة الأجنبية من الجنسية المصرية الذين يقومون ببيع تلك اللحوم . وتم اتخاذ الاجراءات القانونية حيالهم .

وكانت دوريات جهاز الحرس البلدى اجدابيا يوم الخميس قد قامت بالتفتيش على احدى المخابز العاملة داخل المدينة حيث تم ضبط مخالفات صحية عديدة منها عدم التزام بضوابط الصحة العامة ورغيف الخبز غير مطابق للمواصفات من حيث الوزن وجودة الرغيف حيث تم قفل المخبز واتخاذ الاجراءات وفق القانون .

استقبل ميناء مدينة بنغازي الساعات الماضية 8 سفن تجارية محملة بسلع وبضائع وصلت من دول أوروبية وآسيوية.

ومن أبرز السفن الداخلة لميناء بنغازي سفينة الحبوب “أي ماريا” المحملة بـ14 ألف طن من الشعير كما دخلت السفينة “كونت شيب ايكو” وعلى متنها 263 حاوية.

ودخلت سفينة السيارات سان باتريس إلى ميناء بنغازي وعلى متنها 1943 سيارة مستوردة من السوق الأوروبية.
وكان ميناء بنغازي قد استقبل الأسبوع الماضي ما يزيد عن 1700 سيارة مُستوردة من السوق الأوروبية قادمة على متن باخرة الشحن “غراند سيلكي”، بالإضافة إلى أكثر من 400 سيارة أميركية على متن السفينة “ليون”، بحسب البيانات المُعلن عنها من قبل إدارة الميناء.

أكد تقرير لمجلة فورين بوليسي الأميركية أنه لم يعد بوسع إيران الصمود أكثر، فالعقوبات الأميركية وضعت اقتصادها المتهاوي على شفير كارثة حقيقة.

وتقول المجلة إن إيران لم تعد العدة لهذه التطورات، فخطتها كانت تقضي بأن تضغط على نفسها حتى انقضاء عهدة الرئيس الأميركي دونالد ترامب الحالية.

لكن في خضم التطورات المتسارعة على الأرض، وتحريك الولايات المتحدة لأسطولها الحربي لتحجيم إيران، تقول المجلة الأميركية إن طهران لن تستطيع الانتظار حتى انتهاء فترة ترامب، لأن اقتصادها أخذ يرزح تحت وطأة الانهيار.
وتمثل هذا الانهيار في شح صادرات النفط، التي تشكل عصب الحياة لاقتصاد إيران.
وزاد من هذا الانهيار عجز دول أوروبا عن الالتزام بتعهداتها، باستمرار التعامل التجاري بشكل طبيعي مع طهران، لتعويض العقوبات الأميركية.

عقد رئيس لجنة إدارة شركة الخليج العربي للنفط محمد بن شتوان اجتماعا الأحد بأعضاء وموظفي الشركة لمناقشة سير الخدمات داخل الشركة وإمكانية توفيرها لجميع المستخدمين وحسب العقود المبرمة بالخصوص.

ونوقشت خلال الاجتماع المشاكل التي تعيق تنفيذ الخدمات الصحية على الوجه المطلوب بحسب وثائق التأمين المتفق عليها بالإضافة إلى بحث الحلول للمشاكل القائمة حاليا والتي تعيق توفير الخدمات الصحية المطلوبة لمستخدمي الشركة وأسرهم، وتأخر إصدار البطاقات الصحية لبعض المستخدمين بالإضافة إلى تسليط الضوء على مشكلة عدم توفر بعض الأدوية بالصيدليات خاصة المتعلقة بالأمراض المستعصية والخطيرة وكل المعوقات التي تؤثر سلبا على تقديم الخدمات الصحية.

أحالت وزارة المالية و التخطيط في الحكومة الليبية المؤقتة الخميس المعاشات الأساسية و مرتبات موظفي الهيئة العامة لصندوق التضامن الاجتماعي عن شهري أبريل ومايو للعام الجاري.

وأعلنت الهيئة العامة لصندوق التضامن الاجتماعي أنها استلمت اليوم صك المعاشات الأساسية و مرتبات الموظفي عن شهري أبريل ومايو للعام 2019، من وزارة المالية و التخطيط بالحكومة الليبية المؤقتة.

وأكدت الهيئة أن العمل جاري الآن من أجل إحالة المرتبات والمعاشات الأساسية إلى كافة الفروع و لمراكز التابعة للهيئة العامة لصندوق التضامن الاجتماعي، بحيث تكون في المصارف مع بداية الأسبوع القادم.

يطارد شبح الفشل مطار اسطنبول العملاق الذي لم يمض على تدشينه إلا شهرًا واحدًا، فقد ذكر موقع “أحوال” المختص في الشؤون التركية أن هذا الأسبوع شهد تحويل رحلات قادمة إلى إسطنبول من برلين وبازل و”غوتنبرغ” و”مرسيليا” وغيرها، إلى مطار “تشورلو” الذي يبعد 96 كلم غرب المطار الجديد، وذلك بعد أن أصبحت الظروف الجوية تجعل من المستحيل الهبوط في الوجهة الأصلية.

و كانت حكومة الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان قد وعدت بأن يكون مطار إسطنبول الجديد ركيزة أساسية في مسيرة التنمية بالبلاد، لكن الواقع لا يشي بذلك.

وذكر موقع “أحوال” المتخصص في الشؤون التركية، الأحد، أن أحدث مشكلات المطار، الذي افتتح في أبريل الماضي بعد تأجيل متكرر، هي تحويله للعديد من الرحلات الجوية إلى مطار بعيد عن إسطنبول، كبرى المدن التركية.

ونقل موقع “أحوال” عن خبراء في الطيران قولهم إنهم حذروا منذ كان المشروع مجرد حبر على ورق بأن موقعه غير ملائم، مشيرين إلى أنه يفتقر إلى غطاء يحجب الرياح الشمالية التي تهب من البحر الأسود، متوقعين تعرض حركة الملاحة فيه للاضطرابات بسبب السحب والضباب.